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Tour à frein

Hunter AutoComp Elite®

Le tour à frein embarqué AutoComp Elite® développé par Hunter Engineering est doté d’un système breveté d’entraînement à vitesse variable et d’une technologie anti-broutage.

Hunter AutoComp Elite®

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Coup d’œil sur AutoComp Elite®

50 % de puissance en plus pour découper les disques deux fois plus vite par rapport aux autres tours

Temps de compensation moyen de 12 secondes maximum

La technologie anti-broutage arrête le broutage avant même qu’il ne commence

L’interface tactile comprend des commandes faciles et des informations supplémentaires

Digi-Cal mesure instantanément les dimensions du disque et la profondeur d’usinage

Adaptateurs conçus pour s’adapter à tous les véhicules

Approuvé et recommandé par de multiples équipementiers partenaires

 

 

 

Un service rapide de réparation des freins est rentable pour votre entreprise

 

Interface intuitive

Simplifie les opérations et la formation sur le lieu de travail grâce à des vidéos de formation embarquées

 

Éviter de bloquer les vitesses du différentiel

sur les camions et les véhicules de performance

 

Jusqu’à 150 tr/min

Vous permet d’usiner environ deux fois plus vite que les autres tours

 

Usinez plus de disques

Sur les véhicules à forte traînée

 

Détermine directement le dévoilage

et élimine « l’errance »

 

Technologie anti-vibrations (ACT)

Fait osciller la vitesse d’usinage pour empêcher l’apparition de vibrations

 

Moteur de 1,5 cv

Assure une vitesse et un couple de premier ordre, évitant d’avoir à déposer les arbres de transmission

 

Recherche d’adaptateur

Trouver les exigences et les spécifications du couple de serrage des écrous de roue des véhicules grâce à la base de données intégrée

 

Dévoilage automatique

Détermine directement le dévoilage et élimine « l’errance »

Technologie anti-broutage (ACT)

Fait osciller la vitesse d’usinage pour empêcher l’accumulation de vibrations (broutage)

2 fois plus rapide

Permet de gagner jusqu’à 2 mn par disque et d’optimiser la durée d’entretien

 

 

 

 

APPROUVÉ ET RECOMMANDÉ PAR DE MULTIPLES ÉQUIPEMENTIERS PARTENAIRES

 

 

Caractéristiques AutoComp Elite®

 
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Contrôles pratiques

Contrôlez le fonctionnement du tour à l’aide du panneau de commande embarqué ou de l’interface de la tablette

Contrôle polyvalent

Les contrôles sont toujours à l’endroit et faciles à lire des deux côtés

Bit Minder

Contrôler l’usure de la plaquette de coupe pour assurer la qualité d’usinage et minimiser les dépenses

Usinage de précision

Le motif d’usinage étagé unique prévient l’effet radial de « poussée extérieure »

Recherche d’adaptateurs

La base de données présente les exigences en matière d’adaptateurs, le cas échéant, et le couple de serrage des écrous de roue du véhicule

 

 

Choisissez la meilleure option pour votre atelier

AutoComp Elite®

Base

Comprend : Technologie anti-broutage (ACT), coupes 2X plus rapides, 50 % de puissance en plus, vitesse variable, fonctionnement inverse et plus encore.

AutoComp Elite®

Standard

Comprend : Le modèle de base comprend une interface tablette PLUS, une base de données de spécifications de véhicules, Bit Minder, un support linguistique, des vidéos de formation.

AutoComp Elite®

Digi-Cal

Comprend : Le modèle standard est équipé d’un système de mesure de disque PLUS Digi-Cal qui compare l’épaisseur du disque aux spécifications du véhicule.

 

 

La technologie anti-broutage arrête le broutage avant même qu’il ne commence

Logo ACT

Éliminez l’accumulation de vibrations

La technologie anti-broutage fait varier la vitesse de la broche pour empêcher les vibrations induisant le broutage, ce qui permet d’obtenir une finition lisse.

Découvrir comment cela fonctionne

Vitesse oscillante Hunter

Découpe du rotor de frein avec Hunter ACT

La technologie anti-broutage (ACT) fait varier la vitesse de la broche pour empêcher, dès le depart, les vibrations responsables du broutage afin d’obtenir un fini de surface plus lisse.

diagramme illustrant le régime d’oscillation du tour à frein

 

Vitesse fixe

découpe de disque de frein avec tour à vitesse fixe

Le broutage peut se produire lors de l’usinage des disques à une vitesse fixe. Cela ressemble au son obtenu lorsque l’on fait tourner un doigt mouillé sur un verre en cristal.

graphique illustrant la vitesse fixe du tour à frein

 

 

 

 

 

16 adaptateurs peuvent être remplacés par 5 adaptateurs

 
  • 3, 4 et 5 adaptateurs permettent de gérer jusqu’à 3 500 camions de série
  • Gère les cercles de perçage de 112 mm à 210 mm
  • Couverture à près de 100 % jusqu’à 3 500 camions de série grâce à l’outil de coupe double allongé

 

 

Digi-Cal mesure instantanément les dimensions du disque et la profondeur d’usinage

 

Système de mesure

Situé dans le boîtier à l’extrémité de l’arbre de coupe.

Voyants lumineux LED

La lampe DEL brillante apporte la lumière là où vous en avez besoin – à l’arrière du disque.

Système d’économie

Ne perd pas la calibration lorsqu’il est éteint ou rangé.

Bras Digi-Cal

Entretien facile des véhicules difficiles

Doté de caractéristiques de performance supérieures

En savoir plus sur le délai de service des freins

technicien utilisant le tour à frein AutoComp Elite de Hunter sur le disque d’un véhicule

Usiner les disques sur les véhicules affichant une forte résistance de la chaîne cinématique avec rotation inverse

Le système d’entraînement à vitesse variable permet aux techniciens de refaire la surface des disques à la vitesse la plus rapide possible sans sacrifier la qualité. La vitesse variable signifie également que le tour ACE peut éviter de bloquer les différentiels sur les camions et les véhicules performants.

Regarder la vidéo de l’opération

technicien déposant les composants de la transmission du véhicule

Laissez les composants de la transmission en place

Usinez les disques sur les véhicules qui ont une forte traînée de transmission avec rotation inverse et un moteur de 1,5 HP à la pointe de l’industrie, simplifiant ainsi le travail pour les camions et les véhicules performants. Pour vous aider à éviter de perdre du temps et de risquer d’enlever des organes de transmission !

Regardez comment éviter de bloquer les différentiels

Le dévoilage automatique se charge de le régler

Éliminez les incertitudes en calculant avec précision le dévoilage direct

Voir la comparaison

Graphique de dévoilage automatique avec le tour à frein Hunter

Système Hunter 

Dévoilage direct 

Cinq ajustements se produisent en une seule rotation.

autre graphique de compensation de tour à frein

Autres 

Dévoilage d’errance

Des ajustements imprévisibles et incohérents surviennent tout au long du processus.

 

 

Contactez votre conseiller commercial Hunter local pour planifier une démonstration gratuite sur site. 

Ce formulaire de contact est destiné aux demandes légitimes concernant les équipements et les services Hunter. Toute autre utilisation est interdite et sera rejetée. Voir les Conditions d’utilisation complètes

 

 

Vous avez du mal à vous décider ?

Voici quelques aspects à prendre en compte au moment de choisir un tour à frein.

 

 

 

 

Voir des vidéos détaillées sur la procédure

Que vous soyez novice ou expérimenté, ces vidéos d’utilisation AutoComp Elite® peuvent combler les lacunes avec des conseils et des astuces sur l’entretien des disques de frein.

Utilisez le bouton Playlist (Liste de lecture) en haut à droite pour tout afficher.

Placeholder for YouTube video

 

 

Visualisation facile grâce à l’écran Digi-Cal

Les dimensions deviennent rouges lorsqu’on tente d’usiner le disque en dessous des spécifications du constructeur.

Êtes-vous prêt à faire plus de profits avec l’AutoComp Elite®?

Contactez votre représentant Hunter local pour obtenir un devis gratuit.

 

 

Commander des accessoires pour tour à frein Hunter

Commander des accessoires pour tour à frein pour tous types de disques (des camions aux motos).

En savoir plus

Outil de coupe double allongé

20-3092-1

Augmente le diamètre et la capacité de décalage pour l’entretien des gros disques des véhicules utilitaires moyens

Permet l’entretien des disques arrière équipés de freins de stationnement intégrés que l’on trouve généralement sur les derniers modèles de camions

Kit combiné (Ford, GM, Ram)

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kit d’adaptateur de tour à frein 20-3201-1

*Ce kit nécessite l’achat séparé de l’outil de coupe double allongé : 20-3092-1

2 500/3 500 camions

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kit d’adaptateur de tour à frein 20-3461-1

*Ce kit nécessite l’achat séparé de l’outil de coupe double allongé : 20-3092-1

Adaptateurs Ford

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*Ce kit nécessite l’achat séparé de l’outil de coupe double allongé : 20-3092-1

Adaptateurs GM

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*Ce kit nécessite l’achat séparé de l’outil de coupe double allongé : 20-3092-1

Adaptateurs Ram

20-3204-1

*Ce kit nécessite l’achat séparé de l’outil de coupe double allongé : 20-3092-1

 

 

Spécifications

 

 

 

 

Galerie

En raison des progrès technologiques continus, les caractéristiques et configurations représentées sur les photos clients peuvent varier.

 

 

Écoutez le témoignage des clients de Hunter

 

 

 

 

 

 

 

Garantie Hunter de 3 ans

Hunter Engineering Company garantit les nouvelles pièces de rechange des équipements pendant trois ans et la main-d’œuvre pendant six mois.

Fièrement conçu et fabriqué aux États-Unis

De l'acier brut au produit fini. Lorsque vous choisissez Hunter, vous soutenez plus de 1 000 travailleurs américains.

 

En savoir plus

Formation Hunter

 

Apprenez auprès de formateurs compétents à utiliser l’équipement de façon pratique et en classe.

 

Conçu et construit aux États-Unis

 

Chaque système d’alignement, console d’alignement, monte/démonte-pneus, équilibreuse, tour à frein et tous les autres composants sont assemblés de manière experte.

 

Équipe d’innovation

 

Des centaines de fonctionnalités brevetées et exclusives sont le fruit des travaux de l’équipe Recherche et Développement, constituée d’ingénieurs en mécanique, en génie électrique et en génie informatique.

 

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